بایگانی مهر ۱۴۰۲ :: نقش برتر پارس ، معماری، عمران، شهرسازی ، مرمت

پاورپوینت بررسی و تحلیل مرکز حمل و نقل مرکز تجارت جهانی ، اثر معمار Santiago Calatrava ، نیویورک

تعدادبرگ: 47 اسلاید بهمراه تصاویر و نقشه ها . قیمت: 12000 تومان حجم فایل: 2123 kb	تعدادمشاهده 63

پاورپوینت بررسی و تحلیل مرکز حمل و نقل مرکز تجارت جهانی ، اثر معمار Santiago Calatrava ، نیویورک

مرکز تجارت جهانی ایستگاه پایانی در سیستم PATH است. در مجتمع مرکز تجارت جهانی ، در محله مالی منطقه منهتن در شهر نیویورک واقع شده است. در روزهای آخر هفته و تعطیلات آخر هفته ، و همچنین توسط مرکز تجارت جهانی هابوکان - جهانی ، در روزهای هفته با خط مرکز تجارت جهانی نیوآرک سرو می شود و پایانه شرقی هر دو است.

ایستگاه مرکز تجارت جهانی در نزدیکی محل ترمینال هادسون و راه آهن هادسون و منهتن (H&M) واقع شده است ، که در 19 ژوئیه سال 1909 افتتاح شد. در سال 1961 ، بندر نیویورک و نیوجرسی سیستم ورشکسته H&M را خریداری کردند. آنرا دوباره به عنوان PATH معرفی کرد و ترمینال هادسون را به عنوان بخشی از مرکز تجارت جهانی دوباره توسعه داد. به عنوان بخشی از ساخت و ساز مرکز تجارت جهانی ، ترمینال هادسون خراب شد ، جایگاه ایستگاه تجارت جهانی جایگزین شد و در 6 ژوئیه 1971 دوباره افتتاح شد. در پی حملات 11 سپتامبر 2001 ، یک ایستگاه موقت در سال 2003 افتتاح شد مجتمع مرکز تجارت جهانی در حال بازسازی بود. کار در ساختمان ایستگاه دائمی در سال 2008 آغاز شد. خانه اصلی ایستگاه "Oculus" در 3 مارس 2016 افتتاح شد و این ترمینال به طور خلاصه به مرکز حمل و نقل مرکز جهانی یا "مرکز تجارت جهانی" تغییر نام داد.
مکان اجرا پروژه : African Burial Ground National Monument, 290 Broadway, New York, NY 10007, USA
سال : 2016
آرشیتکت (معمار) : Santiago Calatrava
کارفرما : Port Authority of New York and New Jersey
عکس : Imagen Subliminal, Courtesy of Santiago Calatrava
متریال های اصلی ساخت : Steel, Concrete , Stone , Painted Metal Panels , Glass
در این پست نگاهی به جدیدترین پروژه ، از آثار سانتیگوکالاتراوا در نیویورک با موضوع حمل و نقل داریم. ایستگاه و مرکز حمل و نقل مربوط به مرکز تجارت جهانی در نیویورک که در سال 2016 توسط معمار سرشناس Santiago Calatrava ، طراحی و اجرا گردیده است .
این مرکز حمل و نقل ، در سطح خیابان به عنوان ساختاری مستقل از زمینه ، در محور و لبه جنوبی پلازای Wedge of Light واقع شده است . طرح جامع این منطقه توسط دانیل لیبسکیند (Daniel Libeskind ) ، تهیه شده است . در این طرح , سایت پروژه در شمال ، غرب و شرق به خیابان های Fulton ، Greenwich و Church، و در بخش جنوبی به مجموعه برج های بلند مرتبه محدود می گردد و با سایر فضاهای شهری و سبز همچون Park Row از City Hall Park به خیابان Paul’s churchyard در ارتباط است .
ساختار قوسی و بیضوی شکل ، تقریبا به طول 350و عرض 115 در وسیع ترین حالت خود می باشد و در راس بالا به ارتفاع 96 می رسد . این سازه فولادی دنده ای شکل ، به مثابه یک جفت سایبان و بال باز شده می باشد . دسترسی به قسمت Oculus از طریق دو ورودی ، که در بخش شرقی و غربی بنا در جداره های منحنی شکل و منتهی به آکس ساختمان های خیابان های Church و Greenwich قرار گرفته اند ، تامین می گردد .

دسترسی به تراز پایین تر در ارتفاع حدود 22متر پایین تر از طریق آسانسور های شیشه ای استوانه و متقارن ، پله و پله های برقی امکان پذیر است . سطح زیرین دارای ابعاد تقریبی 400*216 بوده و امکان دسترسی به MTA 1 ، خط مترو R و E ، برج های 2 ،3 ، 4 و همچنین گالری ها و فروشگاه های خرده فروشی وجود دارد .

کالاتراوا در مورد طراحی این فرم تندیس گون می گوید : ” این پروژه از طریق تکرار مدولی از سازه های فولادی دنده ای شکل که یک ترکیب پیچیده را شکل می دهند،ایجاد شده است. از شاخص های پروژه ، هدایت نور به سطوح زیرین می باشد . متریال فواصل مابین کلیه سازه ها در طرح از شیشه بوده و بدین جهت نور به عنوان یک عنصر ساختاری عمل می کند . در شب نیز حجم پروژه ، همچون فانوسی درخشان در میان برج های اداری و تجاری و در مجاورت سایت مرکز تجارت جهانی می درخشد ” ، به گفته کالاتراوا این بنا یادآور پانتئون در رم می باشد .

کلمات کلیدی مرتبط:
معماری ,مرکز حمل و نقل مرکز تجارت جهانی ، اثر معمار Santiago Calatrava ، نیویورک ,پاورپوینت بررسی و تحلیل ,مرکز تجارت جهانی ,ایستگاه پایانی ,در سیستم PATH ,مجتمع مرکز تجارت جهانی ,

مقالات مرتبط در این دسته